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29/06/16

大豆柴油比其他燃料的毒性小

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研究发现，巴西使用的大豆生物柴油排放的废气没有毒性影响
在实验室的肺细胞中获得的结果，但需要动物研究
这项研究可以促进生物燃料的使用和预防肺部疾病

由:玛丽娜Lemle

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<div类=“物品 - 包装”> <div id =“物品介绍”> <h1>大豆柴油比其他燃料更少毒性</ h1> <h4>：marina lemle </ h4> </ div> <Br /> <br /> <div id =“物体 - 身体”> <div>与传统的柴油不同，由大豆制成的燃料不会直接损伤肺细胞，实验室研究表明。<br /> </ div> <div>“目前在巴西使用的一些大豆生物柴油对人肺细胞没有表现出直接的不良反应，也没有诱发炎症反应，”<a href =“http://www.sciencearect.com/science/article/pii/S0887233316300881">paper</a>, published in the August issue of the journal Toxicology in Vitro.<br /> </div> <div> To assess the fuels’ toxic effects, researchers from Brazil and Puerto Rico exposed lung cell cultures to particles emitted by the combustion of four types of fuel: commercial diesel from fossil fuel sources, pure soy-based biodiesel, soy-based biodiesel with additives and ethanol with additives.<br /> </div> <div> After exposure, the scientists counted the proportion of cells that survived to assess the fuels’ toxicity, and measured the quantity of cytokines the cells produced. Cytokines are proteins secreted by certain cells, including lung cells, involved in the regulation of inflammatory processes. An increase in their production can cause damage to the cells. <br /> </div> <div> Adriana Gioda, a chemist at the Pontifical Catholic University of Rio de Janeiro in Brazil and co-author of the paper, says this study is the first demonstration that soy-based biodiesel does not cause a significant toxic reaction in lung cells.<br /> </div> <blockquote class="quote list-right"> <h3> “Investing in research on biofuels is, without a doubt, a mid- or long-term solution to reduce emissions of toxic contaminants in the atmosphere and prevent disease.”</h3> <h4> Solange Cristina García, Federal University of Rio Grande do Sul</h4> </blockquote> <div> “This is good news that opens up good perspectives for the future,” she says. “The results should serve as a basis for the country to invest more in studying the health effects of biodiesel, with the hope to use this energy source more and in a better way.”<br /> </div> <div> However, the authors warn that these results should not be “considered as an absolute positive outcome” and should pave the way for further studies in live animals.<br /> </div> <div> Eventually, the research could help prevent respiratory and cardiovascular disease, says Solange Cristina García, a toxicologist at the Federal University of Rio Grande do Sul, also in Brazil.<br /> </div> <div> “Investing in research on biofuels is, without a doubt, a mid- or long-term solution to reduce emissions of toxic contaminants in the atmosphere and prevent disease,” she says. </div> <div> </div> <div> Brazil is a leading producer of biofuels, in particular bioethanol which is routinely used to power cars in the country. Although biofuels are renewable and biodegradable energy sources, their use also raises environmental concerns because growing soybean to make diesel or growing sugar cane to make ethanol requires large areas of arable land.<br /> </div> <div> <a href="http://scidev.net/america-latina/salud/noticias/biodiesel-de-soja-menos-nocivo-que-otros-combustibles.html">A version of this article originally appeared on SciDev.Net’s Latin America and Caribbean edition.</a></div> <div> </div> </div> <div class="quick-links-wrapper"> <h3>You might also like</h3> [related-articles] </div> <p>This article was originally published on <a href="//m.caisenvip.com/Global" target="_blank">SciDev.Net</a>. Read the <a href="//m.caisenvip.com/global/news/soy-diesel-less-toxic-than-other-fuels/" target="_blank">original article</a>.</p> <script type="text/javascript"> (function(e,t,n,r,i,s,o){e["GoogleAnalyticsObject"]=i;e[i]=e[i]||function(){(e[i].q=e[i].q||[]).push(arguments)},e[i].l=1*new Date;s=t.createElement(n),o=t.getElementsByTagName(n)[0];s.async=1;s.src=r;o.parentNode.insertBefore(s,o)})(window,document,"script","//www.m.caisenvip.com/ga.js","ga");var _gaq=_gaq||[];var _gaq=_gaq||[];_gaq.push(["_setAccount","UA-3223906-8"],["_trackEvent","article interaction","republished","//m.caisenvip.com/global/news/soy-diesel-less-toxic-than-other-fuels/",null,true]) </script> </div>

一项实验室研究表明，与传统柴油不同，从大豆中提取的燃料不会直接损害肺细胞。

“巴西目前使用的一些大豆生物柴油不会对人类肺细胞产生直接的副作用，也不会引起炎症反应，”该组织说纸发表在《体外毒理学》(Toxicology in Vitro)杂志8月刊上。

为了评估这些燃料的毒性作用，来自巴西和波多黎各的研究人员将肺细胞培养物暴露在四种燃料燃烧产生的颗粒中:来自化石燃料来源的商业柴油、纯大豆生物柴油、添加了添加剂的大豆生物柴油以及添加了添加剂的乙醇。

暴露后，科学家们计算了存活的细胞比例，以评估燃料的毒性，并测量了细胞产生的细胞因子的数量。细胞因子是由某些细胞分泌的蛋白质，包括肺细胞，参与炎症过程的调节。它们的生产增加会导致细胞损坏。

阿德里亚娜·乔达是巴西里约热内卢天主教大学的化学家，也是这篇论文的合著者。她说，这项研究首次证明了以大豆为原料的生物柴油不会在肺细胞中引起显著的毒性反应。

“毫无疑问，投资生物燃料研究是减少大气中有毒污染物排放和预防疾病的中长期解决方案。”

索朗格·克里斯蒂娜García，南里约热内卢格兰德州联邦大学

她说:“这是一个好消息，为未来打开了一个美好的前景。”“研究结果应该为中国加大对生物柴油健康影响的研究投入奠定基础，并希望更多地、更好地利用这种能源。”

然而，这组作者警告说，这些结果不应该“被认为是一个绝对积极的结果”，而应该为进一步在活体动物中进行研究铺平道路。

同样位于巴西的南里约热内卢Grande do Sul联邦大学的毒理学家索朗格·克里斯蒂娜(Solange Cristina García)说，这项研究最终可能有助于预防呼吸系统和心血管疾病。

“毫无疑问，投资生物燃料研究是减少大气中有毒污染物排放和预防疾病的中长期解决方案，”她说。

巴西是生物燃料的主要生产国，尤其是该国经常用于汽车动力的生物乙醇。虽然生物燃料是可再生和可生物降解的能源，但它们的使用也引起了环境问题，因为种植大豆生产柴油或种植甘蔗生产乙醇需要大量耕地。beplay足球体育的微博

本文的版本最初出现在Scidev.net的拉丁美洲和加勒比版上。

参考文献

阿德里亚娜·乔达和其他人大豆生物柴油促进细胞增殖(2016年8月体外毒理学)

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